מרכז קרסו מוטורס

מאוחדים תחת קורת גג אחת - מרכז שירות ואולמות תצוגה למותגי היבואן

  • לקוח

    קרסו

  • מיקום

    פארק תעשייה שורק, ראשון לציון

  • סטטוס

    • הושלם
  • פרוגרמה

    אולמות תצוגה, מרכז שירות וסדנא, שטחי תמך, אחסון, משרדים, חניה תת קרקעית, מסחר

  • שטח

    28,570 מ"ר

  • שירותים

    אדריכלות

  • קטגוריות

    • תחבורה ותשתיות

במובנים רבים, מתחם השירות של קרסו מוטורס הוא הפרויקט המפותח ביותר מבחינה רעיונית מבין פרויקטי מרכז השירות האחרים של אורבך הלוי. פרויקט של 28,570 מ"ר תוכנן לשרת את מותגי הרכב ניסאן, רנו, אינפיניטי ודאצ'יה, מכון פחחות למטרות כלליות ואולמות תצוגה לרכבי מותגים. תפיסות תכנוניות רבות יושמו כאן על מנת לשפר את הפונקציונאליות, היעילות וגיבוש המרחב אבל מה שהופך את הפרויקט ליחיד במינו נולד דווקא מהאתר ומהפרוגרמה. הפרש גובה של שבעה מטרים באתר יצר גם הזדמנות וגם אתגר. האתגר נבע מהצורך להכיל מרכז שירות בגודל 13,000 מ"ר, אולמות תצוגה בגודל 3,500 מ"ר, וחניה נוספת של מבקרים ואנשי צוות במפלס אחד רציף. בניין רב קומות התגלה כלא יעיל ומורכב ונדחה בשלב מוקדם של התכנון. במקום זאת החלטנו לייצר טרסה עליונה, בגודל 20,000 מ"ר מפולסת עם החלק הגבוה ביותר של האתר, למרכז התפעול. מתחת, באמצעות חפירה מינימלית מוקם מבנה חניה גדול של 400 מכוניות פתוח משני צדדים. אולמות התצוגה מוקמו כך שצידם האחורי מופנה לחניה והקדמי פונה לטיילת חדשה להולכי רגל וכביש שירות פנימי. ביתנים קטנים וקיוסקים מוקמו לאורך הטיילת כדי למשוך פונקציות משלימות לאתר. דרך ההפרדה המפלסית, נוצרת הפרדה בין המתחמים שמאפשרת את פעילות מרכז השירות במקביל לטיילת ללא הפרעה, כאשר אולמות התצוגה משמשים כתווך וכתצפית עבור הנהגים הממתינים להשלמת טיפול ברכבם.

הגג הגלי, סימן ההיכר של המבנה נולד משתי שאלות. הראשונה, דיאלוג עם צוות הלקוח לגבי זהות. ראשית, כיצד לאפשר זיהוי מותג אינדיבידואלי בתוך זהות קבוצתית כוללת? שנית, מהן ההשפעות מבחינת מראה ונקודת המעורבות הציבורית של בניין קופסתי גדול כל כך בטיילת?

בחרנו במבנה הגג כ"שמיכה" דינמית פשוטה, מאחדת, ויזואלית לפרויקט המתייחס לשתיהן. גיאומטריית הגג כמאפיין אדריכלי מובהק המאחד חזותית את המותגים ואולמות התצוגה השונים וכניגוד רך יותר למבני האחסון והלוגיסטיקה הגושיים והקופסתיים הסמוכים לאתר. כרכוב הגג הלבן, הנראה כנקודת ציון מהכבישים המהירים שמסביב, מהווה ניגוד רך יותר לטיפולוגיה הגושנית של המבנים הסמוכים.

סכמה

מבחינה תכנונית ופונקציונלית, הפרויקט מאורגן עם סדר פנימי ברור, הגדרה וחלוקה של אזורי עבודה ואזורי תמך. אזורי העבודה הינם רחבים, מלבניים, בעלי קמרונות גבוהים ומוארים בסקיילייט. לצד פונקציות של חללי תמך קטנים יותר, רב מפלסים, של משרדים, סדנאות, חדרי שירותים וכו'. עקרון ארגון פשוט זה מיושם לאורך כל הפרויקט ללא קשר למותג או למחלקה והוא שיטת התמצאות אינטואיטיבית בבניין כה גדול. הפונקציונליות מיוצגת גם דרך המעטפה החיצונית, קירות מתכת מייצגים מפרצי שירות ותחזוקה המיועדים לתנועת עובדים וזכוכית קירות המסך מייצגת אולמות תצוגה, משרדים ואזורים הפתוחים לקהל.

מתחם קרסו מוטורס מייצג ומאחד את הגישה ותהליך הדיאלוג, הניתוח והניסוי של אורבך הלוי. אנו שואלים את עצמנו מהי הבעיה או השאלה העיקרית שהעיצוב צריך לפתור? מה יהיה ההבדל שעושה את ההבדל? זו הסיבה שאנו לא נרתעים מפרויקטים תועלתניים, מתוך אמונה שיש לנו את היכולת להשפיע לטובה ולאורך זמן עבור הלקוחות שלנו, המשתמשים והציבור הרחב

חתך איזומטרי

סכמה

צוות אפרת הכרם, ניצן לוין, נועם מוסקל, עומר דלוס-נאמן, אורי רותם, דפנה בירן צלם עוזי פורת, שרון צרפתי

פרויקטים נוספים